Comment entretenir et connaître suffisamment ses tracteurs pour faire des économies conséquentes sur une exploitation viticole ?
Adapter son régime moteur en fonction de la courbe moteur est donc un des leviers sur la réduction de consommation de GNR. En effet, pour optimiser sa conduite, il faut parvenir à utiliser son tracteur de façon optimum.
Pour le même objectif de travail et à la même vitesse, un régime moteur inférieur permet une baisse de consommation de 20 à 30 %. Attention tout de même aux limites de réserve de couple du moteur.
Il est possible de tenter l’expérience à la maison ! Avec pour une même longueur de travail, un même tracteur et même outil, réservoir plein, tournant par exemple à 1600tr/min puis à 2000 tr/min à la même vitesse. Mesurez le manque de carburant dans le réservoir après chacun des deux passages et ramener le à l’hectare et vous aurez une idée de votre consommation en fonction de ce critère ! Et donc de l’importance de bien régler son tracteur en fonction de sa motorisation, de la vitesse et du type de travail…
Connaître la courbe de puissance du moteur, avec un passage au banc, est un bon moyen de connaître la plage d’utilisation la plus efficiente du tracteur. Il permet de connaître avec précision la puissance de la prise de force (en kW), du couple (en N.m) et de la consommation (en g/kW/h)
Sur une plateforme de pesée, on peut déterminer la charge sur chaque essieu à vide. Reste à faire le calcul de la charge par pneumatique (4 roues motrices : 40% à l’avant 60% à l’arrière pour une charge forte) puis celui des reports de charge.
Une fois que la charge totale par essieu déterminée, il est conseillé de se référer aux préconisations du fabricant de pneumatiques pour régler la pression des pneus de manière optimum.
En plus d’être un poste d’économie, le bon réglage des pneumatiques permet une préservation des sols.
Bien utilisé, la réduction des coûts peut s'élever à 4300€ pour un tracteur de 80 chevaux.