A Béziers, 1.500 emplois attendus au croisement de l'A75 et de l'A9

C'est en 2010 que l'autoroute A75, en provenance de Clermont-Ferrand, a rejoint l'A9 et le littoral méditerranéen, à hauteur de Béziers . Créée à l'intersection des deux autoroutes, la zone d'activités économiques de la Méridienne, aménagée sur 80 hectares par la Sem Viaterra, connaît un rythme élevé d'implantations d'entreprises.

Dans ce parc à vocation logistique, commercial et de services, se sont succédé une concession Mercedes-Benz, la base logistique ITM (Les Mousquetaires), sur 70.000 m², puis l'unité de stockage et de production de Groupe Barba , spécialisé dans la transformation des produits de la mer, Transport Perrenot-Buchaca, acteur du transport routier et de la logistique de marchandises, ou encore, plus récemment, des poids lourds commerciaux tels que Decathlon (6.000 m² de surface de vente) fin 2018 et Leroy Merlin (11.800 m²) début 2021. « Ce positionnement à un carrefour autoroutier est une aubaine pour le développement économique du Biterrois. Surtout avec la raréfaction des terrains pour le foncier d'entreprise sur la bande littorale de l'Occitanie », souligne Matthieu Ourliac, président du Medef Béziers Littoral Ouest Hérault.

1.500 emplois à terme

Plusieurs nouvelles constructions sont en cours : grossiste en luminaires, concessions auto et moto multimarques, concession Jeep… L'opérateur Pitch réalise une plateforme logistique de 50.000 m², pour une livraison en 2023.

A terme, La Méridienne accueillera 1.500 emplois, et déploiera 150.000 m² de surface de plancher de bâtiments logistiques, et 64.000 m² de commerces et services. Sur les 80 hectares, « il ne reste plus aujourd'hui qu'environ 4 hectares non réservés », calcule Joël Daures, directeur de Viaterra. Le patronat local pousse pour que les derniers lots soient attribués à des PME en quête de foncier, plutôt qu'à des activités logistiques, moins créatrices d'emplois.

Si la zone est bien placée, son accessibilité directe doit encore être améliorée. Des études sont en cours avec ASF et Vinci Autoroutes pour assurer une sortie directe sur la bretelle d'autoroute. Dossier d'actualité, le projet de gigafactory d'électrolyseurs à haute température pour la filière hydrogène, porté par Genvia à Béziers , ne s'implantera pas sur La Méridienne. Un foncier bien plus important, d'environ 200 hectares, est recherché. La localisation précise n'est pas encore arrêtée, mais pourrait se situer non loin de cette interconnexion stratégique entre l'A9 et l'A75.