Autoroutes : la Sanef et la SAPN augmentent sensiblement leurs tarifs
En accord avec l'Etat, les sociétés des autoroutes du Nord et de l'Est de la France et de Paris-Normandie ont opté pour des hausses de, respectivement, 3,3% et de 4,3% pour les véhicules particuliers. Ces mesures arrivent au lendemain de la décision de l'Etat d'augmenter la redevance domaniale versée par les sociétés d'autoroutes.
Suite à la décision de l'Etat d'augmenter de 180% la redevance domaniale payée par les concessionnaires, . C'est désormais chose faite suite aux décisions annoncées ce vendredi par la Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France (Sanef) et la Société des autoroutes Paris-Normandie (SAPN).
A partir du 1er décembre, les tarifs de la Sanef sont ainsi augmentés comme suit : 3,3% pour les véhicules légers ; 4% ou 4,2% pour les poids lourds, selon leur taille ; 3,5% pour les fourgons ; 2,9% pour les motos. De son côté, la SAPN a relevé ses prix de 4,3% pour les véhicules légers et de 5,3% pour les poids lourds. L'an dernier en France, les tarifs des péages avaient augmenté de 1% en moyenne pour les véhicules légers.
Ces hausses de la Sanef et de la SAPN s'inscrivent dans le cadre des contrats d'entreprises avec l'Etat pour la période 2004-2008. Leur calcul s'effectue sur la base de l'évolution annuelle de l'indice des prix à la consommation hors tabac (+3,6% à fin juillet 2008).
La Sanef, qui gère une grande partie du réseau routier dans le nord et l'est de la France, justifie sa décision par son "programme d'investissement ambitieux permettant des avancées significatives en termes de qualité de service aux clients". La société prévoit ainsi d'investir 320 millions d'euros en 2009, avec notamment l'élargissement de l'autoroute A13 de deux à trois voies entre Beuzeville et Pont-l'Evêque, des travaux qui devraient s'achever en 2010.
Jeudi, que "la hausse de la redevance domaniale [était] une mauvaise solution" pour financer l'Afitf, qu'il préside. Proposant de "réfléchir à une monétarisation du réseau électrique, réseau ferroviaire et même réseau autoroutier (...) pour tirer des bénéfices pérennes à un horizon lointain".