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Décryptage

Les constructeurs automobiles veulent éviter un grand flop de l'électrique 

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Gigafactories de batteries, lignes de production et modèles dédiés… Sous-traitants et constructeurs ont investi 250 milliards d'euros dans leur électrification. Ils entendent maintenant les rentabiliser.

Les constructeurs européens demandent aujourd'hui surtout un peu stabilité réglementaire.
Les constructeurs européens demandent aujourd'hui surtout un peu stabilité réglementaire. (Martin BUREAU/AFP)

Par Guillaume Guichard

Publié le 23 avr. 2024 à 07:12Mis à jour le 23 avr. 2024 à 10:36
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Et si, pour une fois, Carlos Tavares avait parlé pour le secteur dans son ensemble ? Le dirigeant de Stellantis a déclaré la semaine dernière qu'il ne voulait pas voir bouger la date d'interdiction des véhicules thermiques en Europe de 2035. « Ce que je demande, c'est de la stabilité, a-t-il martelé à Metz en marge d'une visite d'usine de moteurs électriques. Arrêtez de changer les règles, ou de laisser penser qu'elles pourraient changer. »

Les constructeurs chinois, eux, ont tout misé sur l'électrique faute de maîtriser le moteur thermique aussi bien que les Européens. Pour l'instant, cela leur réussit si bien qu'ils sont en train de bouter les Occidentaux hors du monumental marché de l'empire du Milieu et les menacent même à domicile, en Europe.

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