Cuvillier dément discuter d'une prolongation des concessions autoroutières

On ne peut être plus clair. Le ministre délégué aux Transports Frédéric Cuvillier« dément formellement les informations parues hier et ce matin dans la presse, concernant le contenu de discussions en cours avec l'Association des sociétés françaises d'autoroute, faisant état d'une possible prolongation de la durée des concessions et d'une prétendue prise en charge des dépenses d'entretien et de réparation de certaines sections d'autoroutes gérées jusqu'alors par l'Etat », a indiqué son ministère dans un communiqué.

Une source au sein du ministère des Transports avait indiqué jeudi que cette hypothèse était à l'étude et que des négociations allaient être prochainement entamées avec l'Association des sociétés françaises d'autoroutes (Asfa).

Le groupe Eiffage, qui possède les réseaux APRR (Autoroutes Paris Rhin-Rhône) et Area (Société des Autoroutes Rhône-Alpes),. Il avait fait savoir qu'en contrepartie d'un allongement de sa concession, il s'engagerait financer la rénovation et l'entretien de la section de l'A6 entre Paris et la barrière de péage de Fleury, sans faire payer les automobilistes. Le coût de ces travaux étant estimé entre 100 et 150 millions d'euros.

Autre demande d'Eiffage : pouvoir raccorder l'A89 et l'A6, au nord de Lyon; Un projet qui se heurte à l'opposition des communes traversées. « Le système des concessions est un outil fabuleux. Il faut s'en servir » au moment où les finances publiques rencontrent des difficultés pour financer les infrastructures de transport, a déclaré jeudi le nouveau PDG d'Eiffage Pierre Berger.

Privatisation

La France dispose de l'un des réseaux autoroutiers les plus importants au monde, rapporté à son territoire : 11.450 kilomètres dont 8.847 km concédés -à péage -et 2 .600 kilomètres gratuits.

Longtemps propriété de l'Etat, les autoroutes ont été progressivement privatisées à partir de 2006 (gouvernement Villepin pour 15 milliards d'euros). Les quatre principaux concessionnaires ont réalisé 1,72 milliard d'euros de profits en 2010.