　前職では、物流業界誌の記者として働いておりました。製造業の「中」を深く追うMONOistに対し、前職では製品が「作られてから」どう運ばれるか、という「出口」にフォーカスしてきたといえるかもしれません。製造業についてはまだまだ勉強の毎日ですが、読者の皆さまに1つでも新しい情報をお届けできるよう精進してまいります。これからどうぞよろしくお願いいたします。

「工場の終わり」は「物流の始まり」

　物流誌の取材では、物流会社さんだけでなく、製造業や食品メーカー、日雑品、医薬など荷主企業さんの物流現場にもよく取材に伺いました。そこで感じたのは、「工場の終わりは物流の始まり」だということです。

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マツダと日本製鉄が「調達の常識」を変える、新型CX-5でサプライチェーン効率化
マツダと日本製鉄が車体開発で「共創活動」を発表した。従来の鋼板ごとの価格競争をやめ、「車両1台分」の集約発注をデザイン段階から行う新方式に転換。新型CX-5で鋼板重量10%削減とサプライチェーン効率化を両立させた。
即席めん輸送にレンタルパレット導入、イオンGなどドライバー作業時間7割削減
イオン、明星食品、日本パレットレンタルが協力し、即席めんの物流改革に乗り出した。レンタルパレットを活用した輸送に変えたことで、ドライバーの作業時間を約70％削減した。
半導体物流の2024年問題を解決へ、コアスタッフは「調達と物流のTSMC」を目指す
コアスタッフは、2024年秋に稼働予定の新物流センター（長野県佐久市）の建設状況や、半導体業界における物流2024年問題、新物流センターを活用した物流2024年問題に対応する同社の新サービスについて説明した。
ロボットとAGVで年2000時間削減、サントリー大阪工場の自動化
サントリーは大阪工場において、原料ハンドリング工程の自動化を本格導入した。ロボットとAGV、AIも活用して、多様な形態の原料を効率的に搬送／開封／計量／検査できる体制を構築した。その内容を紹介する。
出遅れていた菓子類も物流効率化へ、積み込みから出発まで1時間
米菓「ばかうけ」などを製造販売する栗山米菓は物流改革の成果を発表した。
自動運転トラックは酒類／飲料を高品質かつ安全に運べるのか、T2と大手4社が実証
T2と大手酒類／飲料メーカー4社の物流子会社であるアサヒロジ、キリングループロジスティクス、サッポログループ物流、サントリーロジスティクスは、2025年6月9日から11月にかけてT2の自動運転トラックを用いた幹線輸送の実証を行うと発表した。