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The Transat CIC : Patrick Isoard l'emporte dans la catégorie Vintage

Course au large

Le skipper d’Uship pour Enfants du Mékong a franchi la ligne d’arrivée ce mercredi 15 mai à 10 h 52 47'' (heure française). À bord de son monocoque Open 50, il est venu à bout de The Transat CIC en 16 jours 21 heures, 22 minutes et 47 secondes. Mais Patrick Isoard vient de faire un peu plus : ce chef d’entreprise a réalisé son rêve et marqué aussi l’histoire de la course, la catégorie Vintage ayant été lancée lors de cette édition.

©DR
Le skipper d’Uship pour Enfants du Mékong a franchi la ligne d’arrivée ce mercredi 15 mai à 10 h 52 47'' (heure française). À bord de son monocoque Open 50, il est venu à bout de The Transat CIC en 16 jours 21 heures, 22 minutes et 47 secondes. Mais Patrick Isoard vient de faire un peu plus : ce chef d’entreprise a réalisé son rêve et marqué aussi l’histoire de la course, la catégorie Vintage ayant été lancée lors de cette édition.

SA COURSE EN CHIFFRES :

Heure d’arrivée : 10 h 52 47 ‘’ (heure française)

Temps de course : 16 jours 21 heures 22 minutes 47’’

Distance parcourue : 3 482,93 milles nautiques

Vitesse moyenne (sur l’orthodromie) : 7,28 nœuds

Vitesse moyenne réelle : 8,59 noeuds

Patrick Isoard est parti, le 28 avril dernier, en étant profondément heureux. Déjà, il savait que les magasins qu’il dirige étaient entre de bonnes mains. « Je fixe les règles aux cadres et ils se débrouillent très bien, confiait-il avant le départ. Ça me permet de m’adonner à ma passion, la course au large ». Et le plus grand de ses challenges, c’est The Transat CIC, l’Atlantique par la face Nord.

Une course parfaitement maîtrisée

Pour la première fois, une catégorie Vintage a en effet été créée. « Ça nous a tenu à cœur d’offrir une place aux amateurs et une seconde vie aux vieux bateaux », expliquait récemment Francis Le Goff, le directeur de course. Certes, les délais ont été courts entre la parution de l’avis de course et le départ. Mais l’engouement était palpable, déjà et ils sont donc deux à avoir franchi le pas avec Rémy Guérin (FAIAOAHE) au côté de Patrick Isoard. Le premier navigue sur un monocoque de 20 mètres qui s’inspire des bateaux à voile des années 1930, le second dispose d’un Open50, une des classes qui a précédé les IMOCA. « Ce sont deux bateaux différents qui ne peuvent pas rivaliser en matière de vitesse et de comportement », précise Francis Le Goff.

Uship pour Enfants du Mékong en revanche peut « accélérer, échapper à un système, être plus réactif ». Et cela s’est vu, tout au long de la course. Certes, il a pris du retard sur le reste de la flotte dans les deux premières dépressions « peut-être en voulant préserver le matériel ». Puis, il a trouvé son rythme de croisière, multiplié les 200 milles parcourus par jour, traversant sans trembler les dépressions, les vents forts et la mer formée. De quoi parvenir jusqu’à cette ligne d’arrivée et s’offrir un morceau d’histoire avant de profiter d’une arrivée mémorable à New York et d’un repos bien mérité.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l'atout voyage et évasion de l'équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l'actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne. Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant Ros
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Sophie Savant Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l'édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com. Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l'Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s'est toujours intéressé à l'équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l'auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d'occasion et qui décrivent non seulement l'évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son Targa 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…