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佐野晋太郎
前作より洗練はされている。 パーツ作成に本部開発が不要で、マシンも共有で格差はなく、予選もノックアウト方式、土曜日スプリントレースも導入された。 アシスタント機能もあり注意点を喚起してくれる。 パーツ毎の性能ではなく全体で最高速、加速、コーナリング性能等が評価されるため、全部のパーツを作り直す必要がなく、デザイナーがいなければ外部企業からブレーキやウイングを購入出来る。 一方でコースやグランプリ数はほとんど変化がなく、オンライン版であったPU開発や戦略要素はない。4というより3+といった趣で、元の出来が良いため面白くはあるが、新しい要素を期待すると肩透かしを喰らう。 その為星4つとした。
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