窓は少なく壁は多いHB‐E220系で普通列車の旅行はどう変わっていくでしょうか？ JR東日本は、八高線の非電化区間と釜石線に新型ハイブリッド気動車のHB-E220系を2025年度中に投入し、既存の気動車を置き替える計画です。 八高線と釜石線の普通列車が全面的にHB-E220系に置き換わった時、自分はどのような印象を持つだろうかと思い浮かべてみました。 今思うことは、この２路線で列車旅をしたいという気持ちがかなり弱まるのではないか、テンションが下がるのではないかということです。 客室の窓数が少なく、窓面積が小さく、車体側面の約半分は壁であり、座席からの車窓が見にくくなる設計だからです。 壁付近の…