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    記事へのコメント26

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    bigchu
    : リニア/名古屋に住んでいる諏訪出身の俺はどっちもうまうま

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    motowota
    パブコメでCルート要望が多数、というところで決まっていたと思われ。

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    setoFuumi
    結局ゴネた長野以外は全員大勝利な感じだな。最初から協力姿勢でいけば県内路線の再整備とか得るものもあったろうに。

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    sakura-hayabusa
    A・Bルートを擁護するわけではないが、両案ルートをキチガイ扱いする方は付近の地形図&在来線の線形をご覧いただくと良いかと。/わが甲府は街はずれの不便な所に駅設置&「かいじ」廃止?で大敗北の悪寒?

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    goldenvelvet
    goldenvelvet ネタ

    2010/10/14 リンク

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    toronei
    将来的には品川から梅田まで40分ってすげえなあ、我が家から梅田行くほうが時間かかるぞ(笑)。

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    jiaozi
    国内でモタモタしてると外国に追いつかれるぞ。10年前倒しで作ってほしかった。

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    uunfo
    先は長い。「JR東海が東京―名古屋間で2027年、東京―大阪間で45年の開業を計画」

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    rz1h931f4c
    村井とかBルート支持してた連中は無駄になった時間を返してくれよ

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    kuronama2404
    まぁあんまり使わないと思うんでどうでもいいわ。

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    u_eichi
    ようやくか。まあよかった。

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    Kon_Kon
    日帰り出張が増えるかも。

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    yonehiro
    生きているあいだに乗りたい。京都は長野が雑魚と思えるくらいアレだからな…

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    bb_river
    長野も知事が代わってからトーンダウンしてた(ガス抜き以上の行動をしなかった)わけで、落ち着くところに落ち着いた感じ/飯田はホッとしてるだろうが、飯田線が秘境駅訪問専用路線になりそうだ

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    masamkur
    これが出来ても、LCCに勝てないだろ・・・。国内はLCC無か?

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    CUTPLAZA-Tomo
    >132『四国から新幹線に乗るみたいになwww』それは言わない約束だろw (´;ω;`)ウッ・・・

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    kirishima2813
    まずは最短ルートで決定。次は名古屋-大阪間で「京都」をどう扱うかが問題。また「長野」の二の舞の悪寒がちらほら・・・。

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    guldeen
    我田引"鉄"もいい加減にしろ、って感じだったからなぁ、あの路線図は▼さてこれで、迂回ルートの土地買占めしてた人達は、どーなるのかなー。(・∀・ )

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    sisya
    ふと思ったんだけど、名古屋-大阪が20分となると、乗車券チェックが間に合わなくならないかという気持ちにふとなった。

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    adeu_w
    大阪も時間的に通勤圏内に入ってしまう時代が来るのか……。さすがに、値段的に難しいだろうけどw

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    ryuzi_kambe
    やっと解決したのか。

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    anoncom
    名古屋と大阪が近くなる

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