２２日午後３時半ごろ、愛知県高浜市八幡町の名鉄三河線の踏切で、知立発碧南行きの普通電車（４両編成）が、線路上に置かれた石に乗り上げた。石はポリ袋に入れられていた。電車は脱線せず、乗客乗員約６０人にけがはなかった。 愛知県警碧南署は何者かが置いた可能性があるとみて、往来妨害容疑を視野に調べている。 同署などによると、運転士が直前に見つけブレーキをかけたが、止まれずに石を踏んだという。安全確認後に運転を再開し、１０分遅れで吉浜駅に到着した。他の電車に遅延などの影響はなかった。現場は小垣江―吉浜間の踏切。
沿線火災の影響でＪＲ中央線、総武線が運転を見合わせ、混乱するＪＲ御茶ノ水駅＝２６日午後（相川直輝撮影） 首都圏を走るＪＲ中央線で、６月に入ってから人身事故などによる運転見合わせが多発している。２６日も午前８時４０分頃から、ＪＲ飯田橋駅付近の沿線火災、さらに午後０時半頃からＪＲ八王子駅で発生した人身事故の影響で、快速と各駅停車の双方で運転を一時見合わせた。事故防止のため、ホームドアの設置が急がれるが、ＪＲ東日本によるとまだ時間がかかりそうだ。 ＪＲ東日本によると、６月に入り中央線で発生した人身事故は８件。①３日に国分寺駅②５日に高円寺駅③８日に高円寺駅④１２日に三鷹駅⑤１８日に西荻窪駅⑥２３日に東小金井駅⑦２４日に西荻窪駅⑧２６日に八王子駅－と続き、いずれも運転を一時見合わせた。 東京駅と高尾駅を結ぶ中央線の快速ホームでは現在、ホームドアが一切設置されていない。首都圏全体では、令和１３年度末
岩手県沿岸を走る第三セクター・三陸鉄道が開業から40周年となる1日、特別ヘッドマークを付けた記念列車を運行した。出発地の盛駅（大船渡市）には「ありがとう！開業40周年」と書かれた横断幕も登場。春の暖かな日差しの下、小旗を持った大勢の人たちに「行ってらっしゃい」と笑顔で見送られた。 記念列車は白地に赤と青の三鉄カラーで2両編成。ヘッドマークには「40thありがとう」と書かれている。 三陸鉄道は岩手県や沿線自治体が出資。旧国鉄の赤字路線を引き継ぎ、新たに整備した区間を加えて1984年4月1日に開業した。東日本大震災で線路や駅が大きな被害に遭ったが2014年に全線復旧した。
ＪＲ車掌、特急トイレで盗撮 容疑で逮捕―大阪府警 2023年11月22日19時47分 車掌逮捕を受け、記者会見で頭を下げるＪＲ西日本幹部＝２２日午後、大阪市北区 特急列車のトイレなどで女性客ら９人を盗撮したとして、大阪府警は２２日、性的姿態撮影処罰法違反（撮影）などの容疑で、ＪＲ西日本車掌の畠山英之容疑者（３２）＝京都市西京区下津林水掛町＝を逮捕したと発表した。「用便中の姿や音に興味があった」と容疑を認めているという。 盗撮容疑で内閣府職員逮捕 女子高校生を通勤途中に―神奈川県警 府警府民安全対策課によると、畠山容疑者は９月中旬～１０月中旬、府内を走行中の特急「はるか」のトイレにペン型カメラを設置し女性客８人を盗撮したほか、ＪＲ西施設の女性更衣室でも職員１人を盗撮するなどした疑い。 畠山容疑者は「約１年前にカメラを購入し盗撮を始めた」と供述。ＪＲ西の女性職員が１０月中旬、職員専用トイレの個
2023年3月11日2023年5月7日 所詮はセルフ事故調査委員会しぐさではございますが、先日発生した「川越線デッドロック事件」について考察してみたいと思います。 あらまし 事件は2023年3月2日、川越線の指扇駅-南古谷駅間で発生した。当日は強風の影響で川越線及び直通する埼京線では遅れや運休が発生していた。 当該の下り2081S（新木場発通勤快速川越行き。所定指扇21:43発、南古谷21:50発。E233系7000番台ハエ134編成）及び上り2188K（川越発各駅停車新木場行き。所定南古谷21:50発、指扇21:55発。東京臨海高速鉄道70-000形Z3編成）は所定では南古谷駅で交換するダイヤとなっている。両列車は（おそらく）ほぼ遅延なく、それぞれ指扇駅、南古谷駅に到着したとみられる。 その後、指扇駅下り出発信号機及び南古谷駅上り第一出発信号機が進行現示となった。そのため2081S及
【読売新聞】 ２２日午後４時頃、神奈川県小田原市清水新田のドラッグストア「クリエイトエス・ディー 小田原清水新田店」の駐車場で、同市の男性（７３）の乗用車が高さ約１メートルのフェンスを倒し、隣接する伊豆箱根鉄道大雄山線の線路に侵入し
きのう夜、東武伊勢崎線北千住駅で駅員の男性を線路に突き落としたとして、自称会社員の40歳の男が警視庁に逮捕されました。殺人未遂の疑いで逮捕されたのは、東京・中央区の自称会社員、冨田英佑容疑者（40）です…
ＪＲ東海道線を走行する電車のドアを特殊な鍵で勝手に施錠したとして、神奈川県警は２６日、偽計業務妨害容疑で同県藤沢市の男子高校生（１７）と横須賀市の男子高校生（１６）を逮捕した。２人は「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンで「電車の写真を撮っている時にＪＲの人に注意されたことがあり、困らせてやりたいと思った」などと供述している。 県警によると、昨年６月ごろから複数の路線でドアを施錠したり、グリーン車の読書灯を全てつけたりするいたずらが２０件ほど相次ぎ、ＪＲ東日本が県警に相談。２人が一部に関わった可能性もあるとみて捜査する。 逮捕容疑は昨年１０月１９日、横浜市を走行中の電車内で、特殊な鍵で乗降ドアを施錠し、運転手らに安全点検をさせて運行を遅らせたとしている。県警は鍵の入手経路を調べる。
第一只見川橋梁を渡る只見線。沿線から列車を眺められるよう、複数の鉄橋周辺で枝打ちや展望台の整備などが進む＝福島県三島町（星賢孝さん撮影） 豪雨災害で鉄橋が流失し、一部が不通だったＪＲ只見線（福島・新潟県）が１０月１日、１１年ぶりに開通する。廃線の懸念を振り払うように、観光路線として再生すべく力を注ぐのが「奥会津郷土写真家」の星賢孝（ほしけんこう）さんだ。地域の良さを発見し、耕す。その活動を追ったドキュメンタリー映画が神奈川県内で公開される。 会津若松駅から１時間１５分ほど、列車は只見川に架かる第一只見川橋梁（きょうりょう）をゆっくり渡る。ダムにせき止められた川面はぬめるようだ。星さんは言う。「夏は川霧、冬は雪。各地を旅行して気付いた。奥会津の四季はどこにも負けない絶景だと」。そして付け加える。「只見線が走ることで、この風景に命が吹き込まれる」 故郷を失う 星さんは公開中の映画「霧幻鉄道」の
赤字ローカル線の問題が急浮上しています。JR西日本、東日本が利用者の少ない線区の収支を公表し、国交省の有識者会議は輸送密度1000人未満の線区について国、沿線自治体、JRが存廃を協議し、3年をめどに結論を出すよう提言しました。過疎化とマイカー利用の拡大で年々利用者が減る中、コロナでダメ押しされたローカル線。いったいどうしたらいいのか、「呑み鉄」六角精児さんと考えました。 ◇ ◇ ◇ 輸送密度1000人未満は、未公表のJR東海を除くJR5社で61路線、99区間に上ります。1980年代、採算が見込めない83の国鉄ローカル線が廃線になったり第3セクターに移行しましたが、87年のJRの発足から35年。再び多くのローカル線が存廃の岐路に立たされています。 六角 全部残そうとしても、さすがにそれは無理で廃線になっても仕方のないところはあると思うんです。ただ、ローカル線は毛細血管ですから、それな
107人が死亡した、JR福知山線の脱線事故から25日で17年です。多くの鉄道会社が安全対策に取り組む中、わずか10年余りの間に3回もの脱線事故を起こした地方鉄道があり、人員削減による技術者の不足や安全意識の低下など、鉄道各社が抱える課題が安全運行に影響しかねない実態が見えてきました。 富山市に本社がある富山地方鉄道は、14年前と10年前、それにおととしの3回、乗客を乗せての営業運転中、脱線事故を起こしました。 いずれもけが人はいませんでしたが、国の運輸安全委員会の調査報告書では、3件の脱線事故は▽老朽化した枕木を放置するなど線路の管理が適切に行われていなかったほか▽線路の幅が基準値よりも広がっていることを前の年の検査で把握しながら他の補修を優先させていたことなど、安全運行を軽視してきた会社の認識の甘さが厳しく指摘されました。 会社へ取材した結果、全国の鉄道各社も抱える2つの課題が見えてきま
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