Transport de pailleEssai plateau Joskin Wago : Chargez, repliez et roulez !

Fini de sangler les balles au plateau pour sécuriser le chargement lors des déplacements routiers ! Du bout des doigts, depuis la cabine du tracteur, je remonte les deux échelles latérales du plateau à l’aide de deux fingertips depuis l’accoudoir du 6R 165. La vue imprenable sur les vérins avant assurant la montée et la descente des parois latérales, ainsi qu’un coup d’œil dans les rétroviseurs du tracteur m'ont permis de m’assurer que le chargement était bien sécurisé. Et hop, je prends la route avec mes 22 balles de 1,50 m de diamètre chargées sur le plateau.

L'été dernier, lorsque notre essai comparatif de 11 presses à balles rondes s'est terminé, John Deere nous a gentiment laissé son tracteur initialement dédié à la presse pour lui atteler le plateau Wago WTG 10000T21 mis à disposition par Joskin. Cet attelage nous a permis de ramener toutes les balles rondes à la ferme du lycée agricole de Magnac-Laval afin de les peser avant de les stocker au sec, et ce, sans même descendre de la cabine pour les arrimer pour le transport. 

Échelles latérales indépendantes

Nous avons demandé à Joskin de nous mettre à l’essai son plateau Wago afin d’apprécier la sécurisation du chargement pour le transport sur route. C’est chose faite. Lors des voyages de plus de 5 km, reliant la parcelle à la ferme, via le village de Magnac-Laval, je n’ai ressenti aucun stress par rapport au chargement tracté.

Le plateau en acier de notre modèle d'essai affiche 10 m de long. Ses échelles avant et arrière, droites et fixes, mesurent un peu plus de 2 m de hauteur, ce qui permet de transporter des balles aussi bien rondes que carrées. Les échelles latérales, proposées en option, sont reliées aux échelles principales par un jeu de parallélogrammes. Des vérins hydrauliques assurent leurs montées et descentes, et ce, de manière indépendante, d’un côté à l’autre. En effet, chaque échelle dispose de son propre circuit hydraulique à double effet, relié au tracteur par un total de quatre flexibles.

Ces parois latérales, conçues avec des tubulures carrées en acier, mesurent environ 1 m de haut et sécurisent le chargement sur toute la longueur du plateau. En arrivant à la parcelle, il faut rester vigilant et les abaisser seulement lorsque le tracteur est aligné. La forme du timon triangulaire peut gêner leur descente complète. Dans notre cas, en raison de leur diamètre de 1,50 m, nous avons chargé les balles sur l’arrondi afin de respecter les 2,55 m de largeur du plateau, une fois les échelles repliées.

Plateau surbaissé

Cette configuration de chargement limite le nombre de balles sur le plateau mais offre, en l'absence de sanglage, un gain de temps. De plus, la traversée du village s'avérant par endroits « limite-limite » pour les camions, le respect du gabarit routier apporte un réel avantage et plus de confort au volant du convoi. La conception du châssis principal de ce Wago repose sur des longerons en tubes rectangulaires fabriqués dans un acier à haute élasticité intégralement galvanisé.

La hauteur du plancher, à seulement 1,10 m du sol, abaisse également le centre de gravité et autorise le chargement sur trois à quatre niveaux dans le cas de balles carrées de 120 x 90 cm. Pour ne pas trop perturber la force de roulement de l’appareil, homologué pour une charge de 21 t, le Wago repose sur un essieu tandem à l’arrière et sur un demi-tandem à l’avant. Tous présentent une section carrée de 100 mm et se chaussent de pneumatiques de taille 445/45/19,5.

Les lames de suspension, positionnées en dessous, abaissent elles aussi le centre de gravité du plateau, tout en assurant le suivi du terrain. Enfin, ces trois essieux sont freinés par un système pneumatique agissant sur des tambours de 350 x 90 mm. Moins d’une journée a suffi à rentrer près de 180 balles rondes, et ce, sans crainte d'en perdre sur la route.