EN IMAGES - Quel visage pour le quai Lawton-Collins de Cherbourg dans 15 ans ?

"Reconstruire la ville sur elle-même". C'est l'un des grands leitmotivs de l'actuelle municipalité de Cherbourg-en-Cotentin. Alors que la mue du quartier des Bassins touche à sa fin après près de 20 ans de chantier, le conseil municipal s'est attaqué ce mercredi à l'un des gros dossiers du mandat : le réaménagement du quai Lawton-Collins, cet espace d'une quinzaine d'hectares situé entre le pont-tournant et la Cité de la mer. Le cabinet d'architectes Setec organisation SAS/Les Marneurs a présenté un point d'étape ce mercredi, fruit de près d'un an et demi de travail et de concertation avec les acteurs du quartier. 

ⓘ Publicité

Risque de submersion

L'idée centrale, c'est de donner "une deuxième vie" à ce quai souvent "méconnu", témoin de l'activité industrielle avec ses hangars et ses friches. Pour mener à bien ce projet, la ville se heurte à plusieurs contraintes :

• d'abord, "Cherbourg-en-Cotentin ne maîtrise pas le foncier", explique le maire Benoît Arrivé. En effet, Ports de Normandie dispose de 12 hectares qu'ils souhaitent valoriser, et l'Etat est propriétaire de neuf hectares. Un dialogue se poursuit
• garder une place pour la voiture : l'idée d'une piétonnisation totale a été abandonnée. Il s'agit de "réguler les flux circulés et libérer l'espace d'une partie du stationnement". Le réaménagement s'inscrit aussi dans celui de la nouvelle mobilité à l'échelle de la commune et de l'agglo, avec aussi de cheminements doux pour les piétons. L'aire de camping-cars doit être relocalisée. Une zone 30 doit être généralisée dans le quartier, et un sens unique de circulation aménagé sur le quai
• garder des vestiges de l'histoire du quai, avec la réhabilitation de la halle Bellot, ancien chantier naval
• conserver l'activité de pêche, avec un point de débarque et une halle de vente directe
• et puis, réaliser un projet "résilient, soumis au risque de submersion marine" : en d'autres termes, imaginer des constructions et un aménagement de l'espace qui réponde au mieux à la question de la montée des eaux. Plusieurs hypothèses ont été retenues : une crue à 4,20 mètres (comme en 2008) et 5,25 mètres (crue centennale), voire 5,50 mètres

Ce projet s'articule autour de trois zones, qui reprennent l'ancien profil du littoral cherbourgeois : 

• la dune (du pont tournant jusqu'au quai de l'ancien arsenal) : le port habité, avec ses 120 logements répartis en quatre ilots séparés par des venelles. Ils sont disposés en biseau, avec une perspective vers la Cité de la mer. Des petits immeubles avec 1.900 m2 de rez-de-chaussée actifs (commerces, etc.) ; un hôtel trois à quatre étoiles, d'une centaine de chambres ; un quai de débarque, avec une halle de vente directe, et des restaurants
• l'estran (du quai de l'ancien arsenal jusqu'au pignon de la Cité de la mer) : le lieu des rencontres, des cultures et des flux. On y retrouverait des sites culturels comme La Cherche, qui serait relocalisée dans l'espace public ; la halle Bellot doit être réhabilitée pour en faire peut-être un lieu d'expositions ; des jardins maritimes avec du mobilier urbain et des guinguettes estivales ; et un emplacement réservé de 1.000 m2 pour une construction à vocation culturelle ou de loisirs
• la jetée (tout le bout du quai) : un espace "conçu comme une invitation au voyage", à vocation récréative et de détente. L'objectif est d'offrir une vue sur l'horizon marin, un panorama sur une grande partie de la ville, avec également une structure ludique, un monument signal pour la commune à proximité du Redoutable

Le projet doit être lancé en 2026. Le budget est estimé à 25 millions d'euros "pour les espaces publics, hors foncier".